Können Sie Stapler-Ladestationen im laufenden Betrieb prüfen?

Nicht direkt — die Ladestation muss für die elektrische Messung kurz vom Netz. Wir koordinieren das mit Ihrem Schichtleiter: typischerweise prüfen wir während der Mittagspause oder beim Schichtwechsel, sodass keine Stapler-Ladung ausfällt.

Wie kommen Sie an die Hochregal-Beleuchtung in 10 m Höhe?

Wir bringen einen Hubsteiger / Scherenhebebühne mit (in der Miete enthalten). Bei großen Hallen mit eigener Hebebühne nutzen wir Ihre, sofern eine aktuelle UVV-Prüfung vorliegt. Pro Leuchte rechnen wir mit 5–8 Minuten.

Müssen wir die Stapler selbst auch prüfen lassen?

Der Stapler ist ein Flurförderzeug und unterliegt der jährlichen UVV-Prüfung nach DGUV V68 (separate Prüfung durch Stapler-Sachkundigen). Die Ladestation und das Bord-Ladegerät sind hingegen DGUV-V3-pflichtig — das übernehmen wir.

Wie funktioniert ein Rahmenvertrag für mehrere Lager?

Für Logistik-Unternehmen mit mehreren Standorten im Ruhrgebiet bieten wir Rahmenverträge mit festen Konditionen pro Geräteart, koordinierter Quartals-Terminplanung und einem Web-Portal mit zentralem Reporting (Status pro Standort, anstehende Termine, Mängelübersicht).

Ist Thermografie für unsere Halle sinnvoll?

Ja, besonders für Hauptschaltschränke und Hochregal-Beleuchtung. Hotspots werden 6–8 Wochen vor einem Brand erkennbar. Wir bieten Thermografie als jährliche Zusatzleistung — Bericht mit Bild pro Hotspot und Empfehlung zur Behebung.

Was kostet eine BG-Audit-Vorbereitung?

Wir bieten eine spezielle Audit-Vorbereitung an: Begehung mit Mängel-Aufnahme, Aktualisierung des Prüfprotokolls, Doku-Check (10 Jahre Aufbewahrungspflicht). Pauschal ab 480 € für ein mittleres Lager, im Rahmen einer regulären DGUV-V3-Prüfung mit Rabatt.

DGUV V3 für Lager & Logistik

DGUV V3 Prüfung für Lager & Logistik

Stapler-Ladestationen, Förderbänder, Hochregal-Beleuchtung, Tor-Antriebe, Kühlhaus, Verpackungsanlagen — Logistik-Betriebe laufen oft 24/7, die Belastung der Elektrik ist permanent. Die BGHW prüft hier besonders die Ladeinfrastruktur und die Beleuchtungsanlage.

Warum DGUV V3 in Ihrer Branche

Was Sie als Lager / Logistik-Betrieb wissen müssen

Stapler-Ladestationen als Hochstrom-Pflicht

Elektrostapler-Ladestationen führen 24–80 V Gleichspannung bei 80–200 A. Die Anschlussklemmen werden mehrfach täglich gesteckt/gelöst — Verschleiß ist hoch. Defekte Erdung führt zu Stromschlag-Risiko beim An- und Abklemmen.

24/7-Betrieb = kürzere Intervalle

Im Schicht- oder Dauerbetrieb laufen Förderbänder und Tor-Antriebe rund um die Uhr. Lager und Logistik haben deshalb typisch 12-Monats-Intervalle statt 24, oft kürzer für besonders beanspruchte Komponenten.

Hochregal-Beleuchtung schwer zugänglich

In 8–12 m Höhe montierte Hallenbeleuchtung wird selten geprüft, weil der Zugang aufwendig ist. Defekte EVGs (elektronische Vorschaltgeräte) sind häufig die Brand-Ursache — wir prüfen mit Hubsteiger.

BGHW & DGUV Information 208-016

Die Berufsgenossenschaft Handel und Warenlogistik veröffentlicht spezifische Branchenleitfäden (208-016 für Lagerlogistik). Ohne Berücksichtigung droht bei Audit ein Mangel-Befund.

Tor-Antriebe als Klemm-Risiko

Sektional- und Schnelllauftore sind häufige Unfall-Ursache, wenn die Lichtschranke oder die elektrische Sicherheits-Abschaltung versagt. Die DGUV V3 prüft die elektrische Funktion der Sicherheitskette.

Geräteliste

Diese Geräte prüfen wir bei Ihnen

Typischer Umfang: 60–120 in Kleinlager, 300–800 in Mittellager, 2000+ in Großdistributionszentrum. Beispiel: Mittleres Logistik-Lager (8 000 m²): ca. 350 ortsveränderliche + 15 ortsfeste Anlagen.

Stapler & Flurförderzeuge

Ladestation Stapler (24–80 V)
Ladestation Hubwagen (24 V)
Elektro-Hubwagen
Schmalgangstapler
AGV / FTS-Ladestation

Förder- & Kommissionier-Technik

Förderband-Antrieb
Rollenbahn-Antrieb
Vertikalförderer
Sorter-Anlage
Kommissionier-PC mit Funkscanner

Tor- & Sicherheits-Technik

Sektionaltor-Antrieb
Schnelllauftor
Verladerampe elektrisch
Schranke mit Antrieb
Notbeleuchtung
Brandmelde-Zentrale

Lager-Infrastruktur

Hallenbeleuchtung LED/HQI
Hochregal-Beleuchtung
Werbestrahler Fassade
Außenbeleuchtung Hof
Heizgebläse Halle

Verpackung & Versand

Stretcher / Wickel-Maschine
Folien-Schweißgerät
Etiketten-Drucker industriell
Waage industriell
Bandsäge / Karton-Schneider

Büro & Verwaltung

Computer + Monitor
Drucker
Telefonanlage
Kassenterminal (bei Selbstabholern)
Klimaanlage

Fragen offen? Wir beraten Sie kostenlos.

Unverbindliches Festpreis-Angebot per E-Mail — in der Regel noch am selben Tag.

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Häufigste Mängel

Branchen-typische Risiken aus unserer Praxis

Stapler-Ladestation mit defekter Erdung

Erdverbindung korrodiert im feuchten Hallenklima. Beim An- und Abklemmen des Staplers kann am Gehäuse Spannung anliegen.

Folge: Stromschlag-Risiko mit Pflichtmeldung an die BGHW, im schlimmsten Fall Herz-Kammerflimmern bei Hautkontakt.

Hochregal-EVG mit thermischem Defekt

Elektronische Vorschaltgeräte (EVG) in 10 m Höhe altern thermisch — gerade in unzureichend belüfteten Hallen. Hotspots sind nur per Thermografie erkennbar.

Folge: Punktueller Brand in der Decken-Beleuchtung, schwer zu löschen, Folgeschäden an Brandlast (Lagerware).

Förderband-Motor mit Isolationsdefekt

Förderbänder transportieren teils staubige Güter (Kartons, Folien, Kunststoffe). Der Motor saugt Staub an, die Isolierung leidet — Isolationswiderstand fällt schleichend.

Folge: FI löst nachts wiederholt aus, Lagerausfall, mögliche Brandstelle am Motor.

Tor-Sicherheits-Kette unterbrochen

Lichtschranke an Schnelllauftoren wird durch Stapler-Stöße defekt, die Sicherheits-Abschaltung greift nicht mehr. Häufig vom Personal überbrückt, um Tor wieder schließen zu können.

Folge: Klemmunfall mit schwerer Verletzung — direkte Haftung der Geschäftsführung, da Sicherheitsfunktion bewusst übergangen wurde.

Prüfintervalle

Wie oft muss geprüft werden?

Die DGUV V3 verlangt eine Gefährdungsbeurteilung — diese Tabelle zeigt die branchen-üblichen Empfehlungen.

Bereich / Geräte	Intervall	Begründung
Stapler-Ladestationen (Hochstrom + Steckzyklen)	12 Monate	Hochstrom + feuchte Umgebung + Verschleißkontakte
Förderband- und Sorter-Antriebe (24/7)	12 Monate	Dauerbetrieb, Staub-Belastung
Tor-Antriebe + Sicherheits-Kette	12 Monate (DGUV V3) + jährlich Sachkundigen-Prüfung	BetrSichV Anhang 3
Hallenbeleuchtung Hochregal	4 Jahre + Sichtprüfung jährlich	DIN VDE 0105-100, Zugang via Hubsteiger
Mobile Mehrfachsteckdosen / Trommeln	3 Monate	Hohe Belastung, häufiger Standortwechsel
Verpackungs-Anlagen (Stretcher, Schweißer)	12 Monate	Wechselbelastung

Kosten-Beispiele

Was kostet die Prüfung in Ihrer Größe?

Unverbindliche Richtwerte, abhängig von Geräteanzahl und Anfahrt. Verbindliches Festpreis-Angebot nach kurzer Bestandsabfrage.

Klein-Lager (500 m², 5 Stapler)

ca. 100 Geräte

550 – 850 €

Mittel-Distribution (3 000 m², 20 Stapler)

ca. 400 Geräte

1 900 – 2 800 €

Großlager (10 000 m²+, 50+ Stapler)

ca. 1200 Geräte

5 500 – 8 500 € (Rahmenvertrag empfohlen)

Festpreis · keine versteckten Anfahrtskosten in unserem Kerngebiet · Prüfbericht direkt im Anschluss

Tätig im Ruhrgebiet

Das Ruhrgebiet ist Logistik-Drehscheibe Nordwesteuropa — mit Duisport (größter Binnenhafen Europas), Distributionszentren in Dortmund-Westfalenhütte und Essen-Kray. Wir prüfen 24/7-Lager mit Termin in Schichtwechseln oder am Wochenende ohne Betriebsunterbrechung.

DGUV V3 Lager / Logistik in Ihrer Stadt

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Häufige Fragen — Lager / Logistik

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DGUV V3 für andere Branchen

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Branchen-spezifische Normen & Aufsichten

· BGHW — Berufsgenossenschaft Handel und Warenlogistik
· DGUV Information 208-016 (Lagerlogistik)
· DGUV V68 (Flurförderzeuge — separat zum Stapler-Sachkundigen)
· BetrSichV (Tor-Antriebe als überwachungsbedürftige Anlage)
· DIN EN 1175 (Sicherheit von Flurförderzeugen, Elektrik)

Geschrieben von

Nawrs Alboush

Elektromeister · Inhaber ALBOUSH Elektrotechnik

Eingetragen bei der Handwerkskammer Münster (Reg.-Nr. 42067539). Führt seit Gründung des Betriebs jeden E-Check und jede DGUV-V3-Prüfung in Bottrop und im Ruhrgebiet persönlich durch – mit Benning Prüfgeräten und nach DIN VDE 0100, 0105-100 und 0701-0702.

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